邓章钦:若中国加强经贸合作 雪将成中资策略伙伴

邓章钦(左六)与嘉宾们为马来西亚展馆进行开幕仪式剪彩。左起为陈楷枢、黄振隆、施名誉、马吉德、马振财、方绍明、卢国祥、阿兹哈与黄振兴。 (广东东莞28日讯)掌管雪州投资、商务与中小型企业事务的行政议员拿督邓章钦说,若中国能够加强马中两国的经贸合作,雪州未来将成为中国投资者在大马与东南亚的策略伙伴。 他相信,中国在未来将取代美国,成为世界经济最强大的国家,而亚洲也将成为引进国际经济的主要脉搏。因此,马中两国应继续加强贸易合作关系,以进一步促进两地的经济发展。 他说,雪州与其余州属相比,不仅是国家经济最发达和最多元的州属,也是在地理位置上占尽先机的州属,因此,雪州的经济发展,其实也展现了国家经济状况。 “雪州拥有一个东南亚第二大的巴生港口,而该港口也是国家出入口的主要港口之一。” 邓章钦日前在2018广东21世纪海上丝绸之路国际博览会马来西亚产品示范演说会致词。 他也不忘以郑和下南洋的历史,进一步阐述马来西亚的策略地点特质,并坚信此特质将为两地合作而提供更好的条件。 “无论是现在或未来,中国将成为马来西亚的主要市场,而马来西亚也将是中国推广一带一路与海上丝绸之路最重要的伙伴。” 邓章钦(右四)与嘉宾巡视雪州参展单位,右二起为卢国祥、马吉德和马振财。左为黄振兴。 雪逾20食品企业代表出席博览会 邓章钦透露,此次雪州一共带领了超过20家雪州食品企业代表出席博览会,而大马也拥有超过170家包括食品与旅游业的企业代表参与齐盛。 他说,马来西亚食品在中国已建立了良好的口碑,同时也是中东国家主要的清真食品销售国,希望大马食品能够以海博会作为平台,进而推广至中国的每个角落外,也希望在未来的日子,中国食品能够通过大马打入中东市场。 出席者包括马来西亚驻广州总领事马振财、马来西亚驻广州总领事馆商务副领事阿兹哈、东莞市商务局副处长方绍明、马中友好协会会长拿督马吉德、理事陈楷枢、黄振隆、马中总商会副总会长卢国祥、马中总商会中央理事兼公共关系委员会主席拿督黄振兴、中央理事兼登州分会会长拿督施名誉等。 新闻来源 南洋商报 2018年10月29日 http://www.enanyang.my/news/20181029/%E9%82%93%E7%AB%A0%E9%92%A6%E8%8B%A5%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%8A%A0%E5%BC%BA%E7%BB%8F%E8%B4%B8%E5%90%88%E4%BD%9C-%E9%9B%AA%E5%B0%86%E6%88%90%E4%B8%AD%E8%B5%84%E7%AD%96%E7%95%A5%E4%BC%99%E4%BC%B4/
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中国将成世界经济强国 促进马中经贸刻不容缓

(广东东莞26日讯) 雪州行政议员拿督邓章钦相信中国未來将取代美国,成为世界经济最强大的国家,而亚洲也将成为引进国际经济的主要脉搏。 因此,他认为马中两国应继续加强贸易合作关系,进一步促进两地的经济发展。 掌管雪州投资、商务与中小型企业事务的邓章钦说,雪州与大马其余州属相比,不仅是国家经济最发达和最多元的州属,也在地理位置上占尽先机。因此,雪州的经济发展,其实也展现了国家经济状况。 “雪州拥有全东南亚第二大的巴生港口,而该港口也是国家出入口的主要港口之一。若中国能给予马中两国合作经贸加持,雪州在未来将成为中国投资者在大马与东南亚的策略性具体伙伴。” 邓章钦10月25日在“2018广东21世纪海上丝绸之路国际博览会马来西亚产品示范演说会”上致词时,发表以上谈话。 同时,邓章钦不忘以郑和下南洋的历史,进一步阐述马来西亚的策略性地点特质,并坚信此特质将为两地合作而提供更好的条件。 “不论现在或未来,中国将成为马来西亚的主要市场,而马来西亚也将是中国推广一带一路与海上丝绸之路最重要的伙伴。” 邓章钦针对本届海博会说,雪州此行共带领超过20家雪州食品企业代表参与博览会,而大马也拥有超过170家包括食品与旅游业的企业代表参与齐盛,是博览会最大的工艺国。 “大马食品在中国已建立了良好口碑,同时也是中东国家主要的清真食品销售国。因此,我希望大马食品能以海博会作为平台,进而推广至中国的各角落,也希望在未来的日子,中国食品能通过大马打入中东市场。” 出席者包括马来西亚驻广州总领事马振财、马来西亚驻广州总领事馆商务副领事阿兹哈、东莞市商务局副处长方绍明、马中友好协会会长拿督马吉德、理事陈楷枢、黄振隆、马中总商会副总会长卢国祥、马中总商会中央理事兼公共关系委员会主席拿督黄振兴、中央理事兼登州分会会长拿督施名誉等。 新闻来源 当今雪兰莪 Selangor Kini 2018年10月26日 https://selangorkini.my/zh-hans/2018/10/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%B0%86%E6%88%90%E4%B8%96%E7%95%8C%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%BC%BA%E5%9B%BD-%E4%BF%83%E8%BF%9B%E9%A9%AC%E4%B8%AD%E7%BB%8F%E8%B4%B8%E5%88%BB%E4%B8%8D%E5%AE%B9%E7%BC%93/
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海丝博览会25日起举行‧马中总商会组团参加

2018海丝博览会各马来西亚参展企业代表在简报会后合影留念。 (吉隆坡10日讯)即将于10月25至28日在中国东莞市举办的2018广东21世纪海上丝绸之路国际博览会(简称海丝博览会),获得马来西亚-中国总商会(简称马中总商会)全面配合和大力支持,成功组织96家跨领域企业前往拓展新商机。 由中国广东省贸促会主办的海丝博览会进入第五个年头,本届海丝博览会在广东现代展览中心举行,马来西亚馆(1号展厅)共有多达177个展位。 参与本届海丝博览会的马企当中,有不少是马来土著企业家。产品和服务领域涵盖饮食业、家具业、旅游业、保健业等多项领域。其中,由马来西亚发展最完善与进步的雪兰莪州政府,成功为本届海丝博览会马来西亚馆招揽20家食品企业。 另外,本届海丝博览会内容丰富,划分出多项展区,包括旅游文化展、国家(地区)综合展、电子信息及智能高端装备展、家居日用消费品展以及特色食品及茶文化展。 简报会主讲人 Annie 为各参展企业代表简报2018海丝博览会需注意的事项。 2018海丝博览会参展企业代表积极向主讲人Annie询问。 新闻来源 星洲日报 2018年10月10日 http://www.sinchew.com.my/node/1801748/%E6%B5%B7%E4%B8%9D%E5%8D%9A%E8%A7%88%E4%BC%9A25%E6%97%A5%E8%B5%B7%E4%B8%BE%E8%A1%8C%E2%80%A7%E9%A9%AC%E4%B8%AD%E6%80%BB%E5%95%86%E4%BC%9A%E7%BB%84%E5%9B%A2%E5%8F%82%E5%8A%A0
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陈友信:与世界列强谈合作.东盟国应以团队出击

(吉隆坡10日讯)马中总商会总会长陈友信主张东盟国家以一个团队形式行动,不仅可以和世界列强如中国谈合作,区域争端如南海课题也有望可以用东盟团队形式,与中国政府寻求双赢解决方式。 他以自己到中国招商时,都以“马来西亚是东盟的窗口”为例,善用东盟逾6亿人口的优势来吸引中资,发现这比只是3200万的大马人口市场更具吸引力,更能打动中资。 “这也是马中总商会多年来的议程,包括到东盟举行各项活动,并发现只要大马与东盟成员国一起行动出击,其影响力比大马个体的实力更大。 陈友信今日在“中国年会——中国企业在东南亚:加强联络”圆桌论坛上致词时说,虽然马中在数项基建发展项目上各持己见,唯大马仍有许多中资项目,而新政府将在未来5年内落实更好的政策,打造更好的马来西亚。 “如果我们以负债方式去进行各种大型基建项目,工程进行半途或者完工后才向中方举债,以国家没钱为由,无法定期偿还债务,并因此衍生更多课题,会有怎样的后果?” “因此,若真的不能承担债务,此时重新检讨,重组债务、延迟或取消工程,只要我们能够承担,长远来说总是对大马有利的” 他说,除了基建项目,大马可以向中国学习从农业社会转型到工业乃至网络科技业的知识。 新闻来源 星洲日报 2018年10月11日 http://www.sinchew.com.my/node/1801877/%E9%99%88%E5%8F%8B%E4%BF%A1%EF%BC%9A%E4%B8%8E%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%88%97%E5%BC%BA%E8%B0%88%E5%90%88%E4%BD%9C%EF%BC%8E%E4%B8%9C%E7%9B%9F%E5%9B%BD%E5%BA%94%E4%BB%A5%E5%9B%A2%E9%98%9F%E5%87%BA%E5%87%BB
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“东铁缓建非一带一路败笔” 陈友信:西媒断章取义

陈凯希(前排左2起)、陈友信、沈志勤、莫哈末沙林再诺林及白天为马中总商会28周年庆切蛋糕。 (吉隆坡8日讯)马中总商会总会长陈友信认为,东海岸铁路工程(ECRL,简称东铁)因造价问题而进入重新检讨的阶段,不能一味归咎于“一带一路”倡议的失败。 他说,随着我国新政府执政以来,由于个别在马中资项目因不同原因受到影响,引起了市场不必要的担忧和焦虑。长期来致力于推动马中经贸发展、友好关系的马中总商会认为,有义务为市场厘清一些市场上错误的解读、甚至是失实报道。 他认为,东铁项目的缓建,被西方媒体夸大为“一带一路”倡议的一大败笔,这个说法完全是以偏概全,断章取义。 “回溯‘一带一路’倡议的诞生,主要为中国国家主席习近平于2013年9月至10月期间展开国事外访时提出的;而兴建东铁以衔接东、西海岸的念头则在更早之前在馬來西亞国內已经萌芽。” 他认为,从两者的前后发展时间来看,属于国家基建项目的东铁并不能直接归类为“一带一路”倡议的专注工程项目。 他指出,敦马哈迪过去担任首相期间,早已前瞻性地公开大力支持从昆明直达永珍,再往南到新加坡的泛亚铁路的概念。 他说,当时候是在1995年12月,马哈迪以其第一任首相身份出席第5届东盟峰会时,提出了泛亚铁路的概念,献议修建一条越过湄公河流域,以新加坡为据点,途经马来西亚、泰国、越南、缅甸、柬埔寨到中国昆明的泛亚铁路。 “当我们追根究底,就能发现,东海岸铁路的诞生之初为泛亚铁路的一环,而近年提出的‘一带一路’倡议,只能说是英雄所见略同。当然,‘一带一路’涵盖水路两线,更为全面,更具有全球视野,也更有助于促进国际贸易的宏观格局。” 因此,他认为,这种失实报道,将会谣言止于智者。 他是在马中总商会28周年庆联欢晚宴上致词时,如是披露。出席者包括农业及农基工业部副部长沈志勤、中华人民共和国驻马来西亚特命全权大使白天、大马外贸促进机构首席执行员莫哈末沙林再诺林、工委会主席拿督拉京然、马中总商会永久荣誉会长陈凯希、拿督杨天培、拿督黄汉良、名誉会长丹斯里林伟才、丹斯里许子根、马中总商会第一副总会长卢国祥等。 事件被歪曲 陈友信指出,新政府执政后,重新检视耗资巨大而短期内经济效益不足的工程,却因涉及几项中资项目在内,反而让不希望马中关系友好发展的国家或人士有机可乘,利用此事件歪曲为“马中关系的倒退”,“中国一带一路倡议的严峻挫折”。 他认为,这些说法都是夸大其词,危言耸听。整体上,马中关系虽面对一些磨合上的挑战,但大方向还是朝着积极发展,互惠互利,共建共荣的。 “我们相信,只要中资和外资能够遵守三大原则,即遵守当地的法律,尊重当地的文化,为当地创造价值,我国将抱以开放接纳和迎客的态度,无任欢迎。” 他说,事实上,反对“一带一路”的人士推出各类似是而非的论点,就如巴基斯坦的瓜达尔市(Gwadar)深水港。在巴基斯坦要求外资协助发展多年不果,中国以其资金入场合作并得到期限的管理权,本是国际贸易常规。 “巴基斯坦新旧政府都欢迎这合作。不了解事情始末的人士,岂能以一句‘财务陷阱,剥夺主权’来抹黑歪曲?” 他指出,随着“一带一路”倡议从提出至今踏入的第5个年头,中资“走出去”意愿越发强烈。事实证明,各个种族、领域的马来西亚企业越来越喜欢与具备技术、人才成果、经验优势以及合作意愿的中企对接和合作。 “不久的将来,我们预计,各项跨产业、跨规模、跨文化的中资项目将陆续在马落地扎根。反观由美国、印度、欧盟组成的所谓‘亚太再平衡战略’,却打着抗衡‘一带一路’倡议的旗帜,并汇资600亿美元资助亚太基建工程。” 他认为,该战略明显是为了确保美国的“军事霸权”地位,同时将美国军事重心转向亚太地区。这种“只许官家放火”的霸道垄断心态,不可不防。 抓住“一带一路”的商机 沈志勤表示,马来西亚必须抓住“一带一路”倡议带来的商机,好好善用我国的语言、文化和历史友好关系优势,参与并成为“一带一路”重要成员国。 “农业合作上,我们欢迎有意来马拓展业务和考察的中国投资者。同时,欢迎拥有高技术水平的中资来马设立产线,以为处在蓬勃发展期的我国带来更多研发人才和经验。” 他指出,农业部将继续鼓励年轻创业家,以及新兴领域如工业4.0以及清真服务业者继续进军中国市场。 他说,随着中国崛起,部门高度肯定马中总商会在推动非中文语系族群进军中国市场的努力,并希望马中总商会继续扮演着马、中两国商界的桥梁角色,促进马中商业合作。 另外,白天也指出,首相敦马哈迪官访中国是马中友好关系的一个里程碑,而且马中两国领导人致力于推动两国间合作,不论是在贸易、农业、基础设施、数码经济和投资上。 他说,马来西亚新政府和内阁部长一再重申马来西亚支持“一带一路”倡议,并欢迎中国投资。 “因此,我将与马来西亚朋友携手,向中企,尤其私人界宣传马来西亚是东盟最佳投资地点,而且许多中国企业家对马来西亚表现起了兴趣。例如,理文造纸有限公司计划投资200亿人民币,约120亿令吉在东盟设立资本和技术密集型工厂。而我的工作则是尽力说服他们来马来西亚。” 接下来,中国将于11月在上海举办首届国际进口博览会,而且马来西亚贸工部长达勒雷京也将率领代表团出席,并且已经有100多家马来西亚公司报名参加这场博览会。 新闻来源 光华日报 2018年10月8日 http://www.kwongwah.com.my/?p=582890
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“东铁非‘一带一路’项目”·陈友信:西媒称败笔断章取义

马中总商会举行庆祝28周年联欢晚宴,全体理事和嘉宾一起切蛋糕。左起为刘乃好、郭隆生、卢国祥、陈凯希、陈友信、沈志勤、莫哈末沙林再诺林、白天、林伟才、刘国城及陈春华。(图:星洲日报) (吉隆坡8日讯)马中总商会总会长陈友信说,针对东海岸铁路工程缓建事件,被西方媒体夸大为“一带一路”倡议的一大败笔,这个说法完全以偏概全,断章取义。 他说,随着新政府执政,在马中资项目因不同原因受到影响,引起市场不必要担忧和焦虑,该会有义务厘清市场上针对的解读,甚至是失实的报道。 陈友信昨晚在该会举行庆祝28周年纪念联欢晚宴上致词时说,回顾“一带一路”倡议的诞生,主要为中国国家主席习近平2013年展开国事外访时提出,而兴建东铁以衔接东、西海岸的念头则在更早之前在马来西亚国内已经萌芽。 他说,从两者前后发展时间来看,属于国家基建项目的东铁并不能直接归类为“一带一路”倡议的专注工程项目。 他提到,当年敦马哈迪第次任首相期间,早已公开支持从昆明直达永珍,再往南到新加坡的泛亚铁路的概念。 促释放亲商政策 陈友信坚信,只要中资和外资能遵守三大原则,即遵守当地的法律,尊重当地的文化,为当地创造价值,我国将抱以开放接纳和迎客的态度,无任欢迎。 他说,在全民一心“拼经济”的年代,马中总商会愿意继续为马中事业落实牵线搭桥,互补共赢的创会使命,并希望官方机构能尽量释放出亲商、引资的政策方针,好让我国能够在众多邻国和“一带一路”沿线国中保持地位和强化吸引力,继续成为中国最大贸易往来的友好伙伴国。 沈志勤:鼓励进军中国市场 农业及农基工业部副部长沈志勤说,随着中国崛起,马中总商会在推动进军中国市场的努力,发挥重要作用。 他说,多年来,马中总商会积极带领大马友族,包括马来人、印度人企业家与不谙中文的企业家前往中国拓展商机。 他鼓励年轻创业家,新兴领域如工业4.0及清真服务业者,加大步伐进军中国庞大市场。 他说,在农业合作上,政府欢迎有意来马拓展业务和考察的中国投资者,同时欢迎拥有高技术水平的中资来马设立产线,以为处在蓬勃发展期的我国带来更多研发人才和经验。 白天:盼协商解决分歧 中国驻马大使白天说,中国不希望与美国或任何其他国家发生贸易战,更希望通过谈判和协商来解决分歧,但这必须建立在双方善意和诚意基础。 他提到,贸易战不会对中国或美国,甚至是大马带来有利,毕竟这是一个全球化时代,世界各地经济体在不同程度上得到参与,相互联系和相互依赖程度,也不断加深。 白天指出,马中总商会在这28年来,成为大马具影响力的商会组织,拥有逾1800名会员,不断为加深中马两国的经济发展作出明显贡献。 出席嘉宾包括大马对外贸易发展机构首席执行员莫哈末沙林再诺林、马中总商会永久荣誉会长陈凯希、拿督杨天培、拿督黄汉良、名誉会长丹斯里林伟才、丹斯里许子根、名誉顾问拿督斯里叶绍全、第一副总会长卢国祥、副会长郭隆生、拿督刘国城、丹州分会会长拿督陈春华、甲州分会会长拿督陈天场、砂拉越分会会长拿督刘乃好、中国工商银行(马)首席执行官王强、晚宴工委会主席拉兹得南、星洲媒体执行董事兼星洲日报首席执行员许春及企业公关及业务促进总经理陈金泉等。 新闻来源 星洲日报 2018年10月8日 http://www.sinchew.com.my/node/1801149/%E2%80%9C%E4%B8%9C%E9%93%81%E9%9D%9E%E2%80%98%E4%B8%80%E5%B8%A6%E4%B8%80%E8%B7%AF%E2%80%99%E9%A1%B9%E7%9B%AE%E2%80%9D%C2%B7%E9%99%88%E5%8F%8B%E4%BF%A1%EF%BC%9A%E8%A5%BF%E5%AA%92%E7%A7%B0%E8%B4%A5%E7%AC%94%E6%96%AD%E7%AB%A0%E5%8F%96%E4%B9%89
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刘静芝:铲除小拿破仑·沙打造利商环境

(亚庇3日讯)副首席部长兼旅游、文化及环境部长刘静芝强调,新政府着重于效率,所推行的项目和工程都要在最快时间见到最高绩效,各种过时、不合时宜的繁文缛节,以及有违公务员专业操守和精神的小拿破仑,必定会设法铲除,俾使沙巴的经商环境更有效率和更健康。
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