陈凯希（前排左2起）、陈友信、沈志勤、莫哈末沙林再诺林及白天为马中总商会28周年庆切蛋糕。

（吉隆坡8日讯）马中总商会总会长陈友信认为，东海岸铁路工程（ECRL，简称东铁）因造价问题而进入重新检讨的阶段，不能一味归咎于“一带一路”倡议的失败。

他说，随着我国新政府执政以来，由于个别在马中资项目因不同原因受到影响，引起了市场不必要的担忧和焦虑。长期来致力于推动马中经贸发展、友好关系的马中总商会认为，有义务为市场厘清一些市场上错误的解读、甚至是失实报道。

他认为，东铁项目的缓建，被西方媒体夸大为“一带一路”倡议的一大败笔，这个说法完全是以偏概全，断章取义。

“回溯‘一带一路’倡议的诞生，主要为中国国家主席习近平于2013年9月至10月期间展开国事外访时提出的；而兴建东铁以衔接东、西海岸的念头则在更早之前在馬來西亞国內已经萌芽。”

他认为，从两者的前后发展时间来看，属于国家基建项目的东铁并不能直接归类为“一带一路”倡议的专注工程项目。

他指出，敦马哈迪过去担任首相期间，早已前瞻性地公开大力支持从昆明直达永珍，再往南到新加坡的泛亚铁路的概念。

他说，当时候是在1995年12月，马哈迪以其第一任首相身份出席第5届东盟峰会时，提出了泛亚铁路的概念，献议修建一条越过湄公河流域，以新加坡为据点，途经马来西亚、泰国、越南、缅甸、柬埔寨到中国昆明的泛亚铁路。

“当我们追根究底，就能发现，东海岸铁路的诞生之初为泛亚铁路的一环，而近年提出的‘一带一路’倡议，只能说是英雄所见略同。当然，‘一带一路’涵盖水路两线，更为全面，更具有全球视野，也更有助于促进国际贸易的宏观格局。”

因此，他认为，这种失实报道，将会谣言止于智者。

他是在马中总商会28周年庆联欢晚宴上致词时，如是披露。出席者包括农业及农基工业部副部长沈志勤、中华人民共和国驻马来西亚特命全权大使白天、大马外贸促进机构首席执行员莫哈末沙林再诺林、工委会主席拿督拉京然、马中总商会永久荣誉会长陈凯希、拿督杨天培、拿督黄汉良、名誉会长丹斯里林伟才、丹斯里许子根、马中总商会第一副总会长卢国祥等。

事件被歪曲

陈友信指出，新政府执政后，重新检视耗资巨大而短期内经济效益不足的工程，却因涉及几项中资项目在内，反而让不希望马中关系友好发展的国家或人士有机可乘，利用此事件歪曲为“马中关系的倒退”，“中国一带一路倡议的严峻挫折”。

他认为，这些说法都是夸大其词，危言耸听。整体上，马中关系虽面对一些磨合上的挑战，但大方向还是朝着积极发展，互惠互利，共建共荣的。

“我们相信，只要中资和外资能够遵守三大原则，即遵守当地的法律，尊重当地的文化，为当地创造价值，我国将抱以开放接纳和迎客的态度，无任欢迎。”

他说，事实上，反对“一带一路”的人士推出各类似是而非的论点，就如巴基斯坦的瓜达尔市（Gwadar）深水港。在巴基斯坦要求外资协助发展多年不果，中国以其资金入场合作并得到期限的管理权，本是国际贸易常规。

“巴基斯坦新旧政府都欢迎这合作。不了解事情始末的人士，岂能以一句‘财务陷阱，剥夺主权’来抹黑歪曲？”

他指出，随着“一带一路”倡议从提出至今踏入的第5个年头，中资“走出去”意愿越发强烈。事实证明，各个种族、领域的马来西亚企业越来越喜欢与具备技术、人才成果、经验优势以及合作意愿的中企对接和合作。

“不久的将来，我们预计，各项跨产业、跨规模、跨文化的中资项目将陆续在马落地扎根。反观由美国、印度、欧盟组成的所谓‘亚太再平衡战略’，却打着抗衡‘一带一路’倡议的旗帜，并汇资600亿美元资助亚太基建工程。”

他认为，该战略明显是为了确保美国的“军事霸权”地位，同时将美国军事重心转向亚太地区。这种“只许官家放火”的霸道垄断心态，不可不防。

抓住“一带一路”的商机

沈志勤表示，马来西亚必须抓住“一带一路”倡议带来的商机，好好善用我国的语言、文化和历史友好关系优势，参与并成为“一带一路”重要成员国。

“农业合作上，我们欢迎有意来马拓展业务和考察的中国投资者。同时，欢迎拥有高技术水平的中资来马设立产线，以为处在蓬勃发展期的我国带来更多研发人才和经验。”

他指出，农业部将继续鼓励年轻创业家，以及新兴领域如工业4.0以及清真服务业者继续进军中国市场。

他说，随着中国崛起，部门高度肯定马中总商会在推动非中文语系族群进军中国市场的努力，并希望马中总商会继续扮演着马、中两国商界的桥梁角色，促进马中商业合作。

另外，白天也指出，首相敦马哈迪官访中国是马中友好关系的一个里程碑，而且马中两国领导人致力于推动两国间合作，不论是在贸易、农业、基础设施、数码经济和投资上。

他说，马来西亚新政府和内阁部长一再重申马来西亚支持“一带一路”倡议，并欢迎中国投资。

“因此，我将与马来西亚朋友携手，向中企，尤其私人界宣传马来西亚是东盟最佳投资地点，而且许多中国企业家对马来西亚表现起了兴趣。例如，理文造纸有限公司计划投资200亿人民币，约120亿令吉在东盟设立资本和技术密集型工厂。而我的工作则是尽力说服他们来马来西亚。”

接下来，中国将于11月在上海举办首届国际进口博览会，而且马来西亚贸工部长达勒雷京也将率领代表团出席，并且已经有100多家马来西亚公司报名参加这场博览会。

新闻来源
光华日报            2018年10月8日
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